Les ventes de voitures électriques devraient poursuivre leur forte croissance en 2024, notamment en Chine, selon le rapport annuel publié mardi par l’Agence internationale de l’énergie (AIE).
A lire: Les voitures électriques pourraient conquérir le monde à horizon 2035, selon l’AIE
Des marges réduites, des prix volatils des matières premières de batteries, une forte inflation et la suppression de subventions à l’achat dans certains pays comme l’Allemagne ont provoqué de l’inquiétude quant à la croissance du secteur.
Cet accès de faiblesse se concentre cependant sur certains pays européens. La Chine, premier marché pour la vente de voitures électriques, est moins touchée et “les ventes mondiales restent solides”, note l’AIE.
Au premier trimestre 2024, les ventes d’électriques ont encore progressé de 25% sur un an, une croissance similaire à celle de l’année 2023. Globalement, 2024 devrait encore être une année record avec une augmentation des ventes de voitures électriques de 20%, selon l’AIE.
Plus d’une voiture sur cinq vendue dans le monde serait ainsi électrique, avec environ 17 millions de véhicules écoulés.
La part de marché des électriques devrait notamment atteindre 45% en Chine, 25% en Europe et 11% aux Etats-Unis, poussée par la concurrence entre constructeurs, la baisse des prix des batteries et des voitures, et des aides publiques à l’électrification.
A lire: Les Etats-Unis durcissent les normes d’émissions des voitures pour passer à l’électrique
En Chine, les modèles électriques sont déjà souvent moins chers que leurs équivalents thermiques. Cette performance devrait être atteinte d’ici 2030 pour la plupart des modèles sur les autres grands marchés automobiles, dont l’Europe.
Le marché de l’occasion se développe rapidement aussi, baissant le coût d’accès à la technologie électrique.
Selon les projections de l’AIE, près d’un véhicule sur trois roulant en Chine devrait ainsi être électrique en 2030, et un sur cinq en Europe et aux Etats-Unis.
En 2035, la moitié des voitures vendues dans le monde devraient déjà être électriques, évitant la consommation de 10 millions de barils de pétrole par jour.
Cette révolution profite pour l’instant aux constructeurs chinois: ils ont produit plus de la moitié des voitures électriques vendues dans le monde, alors qu’ils ne représentent que 10% des ventes de voitures thermiques.
Source: Agence France-Presse
Magazine Pages Jaunes
DigiCommunicate