Fragilisée par la flambée du prix du kérosène liée aux tensions au Moyen-Orient, Royal Air Maroc a interrompu plusieurs dessertes africaines et européennes. Au Cameroun, les liaisons vers Douala et Yaoundé sont suspendues jusqu’au 9 juin, provoquant inquiétudes chez les voyageurs et colère des défenseurs des consommateurs.
Le ciel camerounais perd temporairement l’un de ses transporteurs majeurs. Royal Air Maroc (RAM) a annoncé la suspension de plusieurs lignes internationales, dont les dessertes Casablanca-Douala et Casablanca-Yaoundé. La compagnie marocaine parle d’une hausse brutale des coûts du carburant, alimentée par les tensions persistantes autour de l’Iran et les perturbations dans le détroit d’Ormuz.
Contexte mondial tendu
Cette décision intervient dans un contexte mondial particulièrement tendu pour le transport aérien. Depuis plusieurs mois, les prix du kérosène flambent sous l’effet des incertitudes géopolitiques au Moyen-Orient. Pour les compagnies aériennes, la facture devient difficile à supporter. Le carburant, qui représentait autrefois environ un quart des dépenses d’exploitation, absorberait désormais près de la moitié des charges opérationnelles.
Face à cette pression financière, Royal Air Maroc a choisi de réduire les lignes jugées insuffisamment rentables. Outre le Cameroun, Libreville, Bangui, Kinshasa et Brazzaville figurent aussi parmi les destinations suspendues. Certaines liaisons pourraient reprendre progressivement, mais la compagnie reste prudente et évoque une évolution dépendante de la situation internationale.
Inquiétudes
Au Cameroun, l’annonce provoque déjà de nombreuses inquiétudes. Des voyageurs ayant réservé leurs billets pour les vacances ou les déplacements professionnels se retrouvent dans l’incertitude. D’autres craignent une hausse immédiate des prix chez les compagnies concurrentes encore présentes sur ces axes.
La Fondation Camerounaise des Consommateurs (FOCACO) est rapidement montée au créneau. Dans une déclaration ferme, l’organisation dénonce une décision brutale qui ne doit pas se faire au détriment des passagers. Elle exige le réacheminement sans frais supplémentaires des voyageurs concernés, ainsi qu’un remboursement rapide pour ceux qui souhaitent annuler leurs déplacements. La fondation réclame également une prise en charge complète des passagers bloqués dans les escales, notamment à Casablanca.
La FOCACO interpelle aussi le ministère des Transports et l’Autorité aéronautique du Cameroun. L’organisation demande un contrôle renforcé des tarifs pratiqués par les autres compagnies afin d’éviter toute spéculation. Pour les défenseurs des consommateurs, cette crise révèle surtout la fragilité persistante du transport aérien africain.
Le paradoxe reste frappant. Royal Air Maroc, qui ambitionne pourtant de porter sa flotte à 200 appareils d’ici 2037, se voit aujourd’hui contrainte de réduire temporairement sa présence sur plusieurs marchés africains.
