Révélation a été faite le 28 juin 2024 à Yaoundé par Hélène-Michèle Ndougsa Mbang, responsable département sécurité au travail et prévention à la filiale d’Africa Global Logistics (AGL).
Dans les déclarations, on a pu retenir que, depuis le début de l’année 2024, Camrail, a enregistré au moins 20 » accidents sur son réseau. Un chiffre qui selon, elle, représente une légère baisse par rapport à l’année 2023 où plus de 20» accidents avaient été enregistrés sur les passages à niveau officiels.
Le département de la sécurité a souligné que « la plupart de ces accidents sont attribués au non-respect du code de la route, principalement les conducteurs de mototaxis qui représentent plus de la moitié des personnes impliquées dans les collisions avec les trains», a souligné dame Ndougsa Mbang qui a évoqué l’existence de «passages à niveau clandestins » sur le réseau ferroviaire comme un facteur qui favorise ces accidents.
En suivant les chiffres, Camrail comptabilisait 139 passages à niveau officiels sur son réseau, l’année dernière. Des chiffres en contradiction avec le comptage du ministère des Transports qui, en 2002, avait recensé 217 passages à fin juillet de la même année. Soit un gap de 90 passages non reconnus par Camrail.
Martial Manfred Missimikim, directeur exécutif de Securoute, une Ong de prévention routière et par ailleurs partenaire de Camrail, voyant le danger, est allé dans les recommandations de sécurité.
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« Il s’agit de ralentir à l’approche d’un passage à niveau, de s’arrêter selon le cas au feu rouge clignotant ou au panneau “Stop”, de traverser avec prudence et de ne s’engager que si l’on est sûr de pouvoir traverser en dégageant le gabarit ferroviaire », a-t-il dit en insistant particulièrement sur l’importance pour les conducteurs de mototaxis, très peu informés sur le code de la route, de respecter strictement ces règles près des voies ferrées.
Alhadji Aboubakar, président de l’Association des moto-taximen de Yaoundé 1er, a confirmé les dires de Missimikim. Pour lui, « 90% des conducteurs de mototaxi n’ont aucune notion du Code de la route », a-t-il déclaré.
Malgré donc une législation stricte qui encadre la traversée des voies ferrées au Cameroun, les accidents impliquant des trains et des personnes et ou véhicules restent fréquents dans le pays. En 2022 par exemple, Camrail avait déclaré avoir enregistré 14 collisions de train sur les passages à niveau officiels du réseau ferroviaire.
Yves Laurent Kellé Dadou Aucune étiquette pour cette publication.
