L’homme d’affaires camerounais Baba Ahmadou Danpullo prévoit d’investir environ 500 milliards de FCFA. Cette somme servirait à créer une compagnie aérienne privée baptisée « Danpullo Air Line ». Selon Financial Afrik, média spécialisé dans l’actualité économique africaine, le projet vise d’abord le Cameroun. La compagnie devrait relier les dix régions du pays par avion. Elle pourrait ensuite étendre progressivement ses activités vers l’espace CEMAC.
Baba Ahmadou Danpullo veut faire son entrée dans le secteur du transport aérien. Selon une récente annonce du média Financial Afrik, l’homme d’affaires camerounais s’apprête à investir environ 500 milliards de FCFA, soit près de 873 millions de dollars, dans la création d’une compagnie aérienne privée baptisée Danpullo Air Line. Ce montant représenterait près de 92 % de sa fortune, évaluée à 547 milliards de FCFA par Forbes Afrique.
Avec Danpullo Air Line, l’homme d’affaires camerounais entends créer une compagnie privée capable d’assurer le transport aérienne nationale. L’ambition affichée est de connecter l’ensemble des régions du Cameroun, dans un contexte où les déplacements internes restent souvent coûteux, longs ou difficiles selon les zones. Le projet devrait d’abord se concentrer sur le marché camerounais.
Plusieurs sources rapportent que Danpullo Air Line ambitionne de relier les dix régions du pays, avant d’étendre progressivement son réseau vers les pays de la Communauté économique et monétaire de l’Afrique centrale, notamment le Congo, le Gabon, la Guinée-Équatoriale, la République Centrafricaine et le Tchad. Cette orientation pourrait permettre de renforcer la connectivité entre les villes camerounaises, mais aussi de faciliter les échanges dans la sous-région.
Les liaisons aériennes restent encore limitées
Dans l’espace CEMAC, les liaisons aériennes restent encore limitées, avec des coûts élevés et des dessertes parfois irrégulières. L’arrivée annoncée d’une compagnie privée portée par Baba Danpullo pourrait rebattre les cartes du transport aérien au Cameroun.
Le pays dispose déjà d’une compagnie nationale, Camair-Co, mais celle-ci fait face depuis plusieurs années à des difficultés financières et opérationnelles.
Dans ce contexte, l’entrée d’un nouvel acteur privé pourrait représenter une alternative pour les voyageurs, à condition que le projet obtienne les autorisations nécessaires et parvienne à mettre en place une flotte, des lignes régulières et une organisation fiable.
Certains médias évoquent également la possibilité de construire deux aéroports privés à Yaoundé et à Douala, dans le cadre de ce projet.
Cette information est notamment relayée par Camer.be et Afrimag, mais elle reste à confirmer officiellement par les porteurs du projet. Malgré l’ampleur de l’annonce, aucun calendrier précis de lancement n’a encore été clairement établi dans les informations consultées. Le nombre d’avions, les types d’appareils, les premières destinations, les tarifs envisagés et les autorisations réglementaires n’ont pas encore été détaillés publiquement.
Il faudra également savoir si Danpullo Air Line sera positionnée comme une compagnie régionale classique, une compagnie à bas coût ou un transporteur premium. Ces précisions permettront de mieux comprendre comment le projet sera lancé et ce qu’il pourrait apporter au transport aérien au Cameroun.
