La construction de la route Ebolowa-Akom II-Kribi attend toujours d’être réalisée, depuis que le chef de l’Etat camerounais a fait cette promesse aux populations en 2011.
A l’occasion du Comice agropastoral d’Ebolowa qui s’est tenu en 2011, le chef de l’État son excellence Paul Biya a fait une promesse aux populations de la localité. A savoir la construction de la route Ebolowa-Akom II-Kribi, chaînon manquant du corridor Kribi-Frontière Congo via Sangmélima. Cependant, depuis plusieurs années déjà les populations de la région du Sud « n’ont jusqu’ici jamais vu l’ombre d’un millimètre de goudron » selon le lanceur d’alerte Shance Lion. alors que le document matérialisant cette promesse a été signé le 23 mars 2022 à Yaoundé, entre le ministre des Travaux publics Emmanuel Nganou Djoumessi et le directeur Afrique de ICM, Roberto Constantini a qui les travaux ont été confiés.
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Acculé par la presse au sortir de cette cérémonie, Roberto Constantini a déclaré que ces travaux de construction sur cette route de 179,2 km seront lancés au 2e semestre 2022. Investir au Cameroun déclare également que, « l’entreprise italienne devra aussi construire les voies de contournement de chacune des trois villes de cette région et ce, dans un délai de 36 mois et pour un coût de 122,4 milliards de FCFA toutes taxes comprises. Un montant de près de 40 milliards inférieur au coût initialement évoqué. Mais pour l’instant cet argent n’est pas disponible ». « Il y a de petites choses à mettre en ordre avec les bailleurs » , selon le directeur Afrique de ICM
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Le magazine ajoute également que, selon le ministre des Travaux publics (Mintp) » le bailleur Standard Chartered Bank de Londres, a été identifiée pour financer le projet. Mais, les négociations se poursuivent encore sous la supervision du ministère de l’Économie de la Planification et de l’Aménagement du territoire et de la Caisse autonome d’amortissement, gestionnaire de la dette publique du pays ».
Entre temps, l’État a déjà assuré le financement de la construction de la route Sangmelima-Mengong, qui s’entend sur un linéaire de 74 km et déjà mis en service. Il reste celle de l’axe Ebolowa-Akom II-Kribi, qui va permettre de relier Ebolowa à Sangmelima pour faciliter notamment le transit des ressources forestières venant du Congo à destination du port de Kribi. Aucune étiquette pour cette publication.
