L’Etat à travers le ministre des Transports agissant en sa qualité d’autorité maritime nationale vient d’annoncer le lancement d’une opération rigoureuse d’assainissement du pavillon camerounais à l’échelle internationale.
Dans le cadre d’une offensive, le ministre des Transports, agissant en sa qualité d’autorité maritime nationale, vient de rendre public un communiqué qui annonce le lancement d’une opération d’assainissement du pavillon camerounais à l’échelle internationale.
Cette offensive fait suite aux minutieuses investigations menées par les services compétents du ministère qui ont mis à jour de graves dérives sectorielles. Et ont révélé qu’une multitude de navires opèrent en violation flagrante de la réglementation nationale et des conventions maritimes internationales. Ce, à travers l’usage frauduleux des couleurs camerounaises. Tandis que d’autres bâtiments ciblés naviguent alors qu’ils sont sous le coup de lourdes sanctions internationales.
Constat alarmant
Concernant l’utilisation d’identifiants radioélectriques officiels par des navires pourtant déjà radiés des registres, le constat est alarmant. Il en va de même de l’existence de réseaux cybercriminels à travers des sites internet basés au Cameroun et à l’étranger qui procèdent à l’attribution illégale et hors cadre réglementaire du pavillon national.
Face à ces pratiques qui menacent directement la crédibilité de l’État sur la scène maritime mondiale, l’Autorité maritime a immédiatement procédé à la radiation définitive et à la dénonciation des navires incriminés. Aussi elle a saisi les instances judiciaires nationales et les organisations maritimes internationales pour faire cesser ces fraudes. Non sans inviter l’ensemble des partenaires institutionnels à une collaboration responsable. Pour l’heure, les listes des navires sanctionnés sont désormais consultables sur les plateformes numériques du ministère.
Activités maritimes : des navires Camerounais interdits de navigation sur les eaux internationales.
Garantir le succès de cette opération
Le ministre des Transports appelle à la collaboration de l’ensemble des administrations concernées, des partenaires institutionnels et de tous les acteurs du secteur maritime pour garantir le succès de cette opération. Deux pièces jointes accompagnent le communiqué officiel : la liste complète des navires radiés et celle des navires formellement dénoncés.
Notons qu’au-delà du volet judiciaire, c’est l’image du Cameroun comme État maritime sérieux qui est en cause. Un pavillon de complaisance frauduleux, utilisé pour contourner des sanctions internationales, peut valoir à un pays d’être placé sur liste noire par les grandes organisations maritimes mondiales, notamment l’Organisation maritime internationale. Les conséquences économiques pour l’ensemble du secteur seraient considérables.
Cette opération d’assainissement constitue un signal fort. Mais sa crédibilité se mesurera à l’effectivité des poursuites engagées et à la capacité des autorités camerounaises à démanteler les réseaux, y compris numériques, qui alimentent cette fraude depuis des années.
