Le 11 juillet 2025, à Douala, le Port autonome de Douala à Bonaberi a lancé officiellement l’extension de son terminal stratégique. La cérémonie, présidée par le ministre des Transports, Jean Ernest Massena Ngalle Bibehe, s’est tenue sur le site portuaire concerné.
Y ont assisté plusieurs personnalités. Notamment Cyrus Ngo’o, directeur général du port. Ainsi que les partenaires techniques du projet d’extension, des autorités traditionnelles sawa et un parterre d’invités.
Parmi eux, l’entreprise française Negri, spécialisée dans les travaux maritimes et fluviaux, qui assure l’exécution du chantier et son exploitation. Le projet repose sur un partenariat public privé de douze ans. Lequel a été signé le 17 janvier 2025 entre le PAD et Negri & Fils. L’initiative vise en effet à répondre à la saturation du terminal actuel, incapable de gérer la croissance continue du trafic de conteneurs.
Les infrastructures actuelles peinent déjà à absorber les volumes traités, estimés à environ 380 000 EVP pour l’année en cours. Les projections évoquent un doublement du trafic d’ici 2030, et jusqu’à 1,8 million d’EVP à l’horizon de l’année 2050.
Port autonome de Douala : Vers la construction d’un terminal mixte
La construction d’un quatrième quai de 250 mètres
Le projet prévoit la construction d’un quatrième quai de 250 mètres, et l’aménagement de 7,9 hectares de terre-pleins supplémentaires. S’y ajoutent 1 200 mètres de voies RTG pour optimiser la manutention, la logistique interne et les performances du terminal rénové.
Le chantier est estimé à 47 milliards FCFA hors taxes, pour une durée de réalisation fixée à trente mois maximum, selon les prévisions. Cyrus Ngo’o a déclaré : « Ce projet renforce la souveraineté logistique du Cameroun et répond aux exigences du commerce maritime international. » Ce projet s’inscrit dans le schéma directeur de développement du port, pour faire de Douala un hub logistique de référence sous-régionale.
