Pendant deux jours d’échanges, les délégations du Cameroun, de la Rca et du Tchad présentes à N’Djamena, ont travaillé pour rendre le corridor trans-camerounais fluide, stable et prospère.
La 5e édition du forum tripartite Tchad-Cameroun-RCA s’est tenue à N’Djamena. sur le thème « Facilitation du transit sur le corridor transcamerounais ». Cette rencontre a été présidée, lundi 11 mai 2026, par Fatima Goukouni Weddeye. Ministre des Transports, de l’Aviation civile et de la Météorologie nationale de la République du Tchad. C’était en présence du ministre des Transports de la République du Cameroun, Jean Ernest Masséna Ngallè Bibéhè.
L’enjeu de Forum est de renforcer la compétitivité du corridor reliant le Cameroun, le Tchad et la République centrafricaine Et alléger ainsi les barrières aux échanges commerciaux. Il s’agit pour ce forum d’améliorer la compétitivité de ce corridor.
Enjeu stratégique majeur
Selon le représentant du maire de N’Djamena, ce forum a un enjeu stratégique majeur pour le Tchad. Et la RCA dont les économies dépendent de la qualité des corridors. Pour les différentes parties prenantes, il s’agit pour elles de promouvoir un système de transport fiable. Et efficace, un système de transport multimodal performant.
Cependant, selon le chef de la délégation centrafricaine, il y a encore de nombreux défis à relever à l’instar de la nécessité. Pour les trois pays d’harmoniser leur cadre réglementaire. La RCA reste disponible aux côtés du Cameroun. Et du Tchad pour le renforcement de la coopération tripartite afin d’accélérer et de consolider les acquis
Ce forum est devenu une tradition qui se perpétue tous les deux ans. A noter que la dynamique impulsée par les chefs d’État des trois pays (Cameroun, Tchad, RCA) est de bonne augure et s’intensifiera davantage.
Corridor Douala-Bangui : ouverture effectif du trafic sur l’axe routier
Amélioration et fluidité des corridors
Selon le ministre camerounais des Transports, Jean Ernest Masséna Ngallè Bibéhè, des actions ont été entreprises par le gouvernement. Pour l’amélioration et la fluidité des corridors. Sans être exhaustif, il s’agit, entre autres, de la lutte contre les mauvaises pratiques observées sur les corridors.
Les descentes des missions de contrôle interministériel, l’élargissement de la sortie Est de la ville de Douala. Et de la Dibamba, l’extension du terminal à conteneurs du port de Douala. La finalisation de la phase 2 du port en eau profonde de Kribi, l’allègement des frais de balise GPS de 50 %.
Vivement que cette 5ᵉ édition réponde aux attentes des problématiques liées au transit des marchandises à travers les différents corridors. Et que les recommandations prises à l’issue des travaux de cette édition soient à la hauteur des attentes des populations des trois pays.
