Vers le désenclavement du bassin agricole de l’Ouest (lots 1-1 et 1-2) ? Le gouvernement à travers le ministre des travaux publics entend conduire les travaux jusqu’à son terme. C’est d’ailleurs pourquoi Emmanuel Nganou Djoumessi vient d’instruire à l’entreprise Razel une bonne organisation du travail.
Compte tenu des lenteurs accusées par l’entreprise Razel Cameroun S.A dans l’exécution des travaux des lots1-1 et 1-2 de la route des désenclavement du bassin agricole de l’Ouest, le MINTP instruit à l’entreprise de lui produire un bon planning d’achèvement des travaux avant le mois d’août 2024. Les présentations faites par les différents membres de l’équipe projet au cours de la revue des projets routiers de ce vendredi 19 avril 2024, ont permis au Ministre des Travaux Publics de comprendre que l’entreprise évolue lentement et accuse de ce fait des sérieux retards dans l’exécution des travaux .
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Par conséquent, les travaux du lot 1-1 d’un linéaire de 52,935 km qui sont exécutés pour un montant total de 22 943 874 840 Fcfa, Toutes Taxes Comprises, financés par le budget du MINTP, affichent un niveau d’exécution de 34,42% pour une consommation des délais de 87,31%. Tandis que ceux du lot 1-2, longs de 24, 544 km qui sont exécutés pour un montant total de 5 769 630 667 FCFA, Toutes Taxes Comprises et financés par le budget du MINTP, affichent un niveau d’avancement de 65, 71% pour une consommation des délais de 93,44%.
Ces grands écarts observés entre les taux d’avancement et la consommation des délais, ont poussé le maître d’ouvrage à prescrire quelques importantes recommandations à l’effet d’achever les travaux de ces deux lots. Il s’agit entre autres de: la production par l’entreprise Razel d’un bon planning d’achèvement des travaux avant le mois d’août, l’évaluation des travaux après chaque dix jours, l’ouverture des servitudes pour faciliter la mobilité des populations riveraines et tenir compte des bases juridiques avant le paiement des décomptes. Rappelons que le lot 1-1 concerne les tronçons de route Mbouda-Bagam(18,005 km)-Mbouda-Balaloum-Bati(24,060 km)-Balaloum-Ngouaya-Voirie de Galim(1,5km)-Bangam-Bamenyam(10,87 km). Quant au lot 1-2, il concerne les tronçons de route Mbouda-Bamesso-Galim(17,490km)-Mbouda-Batcham(8,554 km)-Voirie de Batcham(1,5km).
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Il faut dire que cette volonté du gouvernement manifestée par le ministre des travaux publics devrait s’étendre sur les autres axes routiers en construction. Très souvent des retards à l’allumage plombent l’achèvement du projet à date.
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