L’information est contenue dans un communiqué datant du 19 avril 2024 et signé par Désiré Jean Claude Owono Menguele, l’ambassadeur du Cameroun en Guinée-Equatoriale.
Il est question du transport par voie fluviale des biens et des hommes entre les deux pays. Une ligne fluviomaritime a été ouverte à cet effet. L’inauguration est annoncée pour le 26 avril 2024 au départ de Malabo, la capitale de la Guinée-Equatoriale pour Douala, la métropole économique du Cameroun et le retour à Malabo est prévu le 28 avril 2024. La D’après la grille tarifaire publiée par Viteoca fixe les modalités de transports : « les voyageurs qui vont solliciter le bateau M/V Dona Candida pour aller à Malabo ou à Douala devront débourser chacun 80 000 Fcfa en classe économique, 85 000 Fcfa en classe affaire, et 90 000 en première classe. Pour plus de confort, Viteoca propose à ses clients une suite VIP simple à 120 000 Fcfa, une suite VIP complète à 135 000 Fcfa et une suite familiale de deux chambres à 200 000 Fcfa. Pour le voyage inaugural, la compagnie annonce une promotion spéciale à 120 000 Fcfa aller-retour en classe économique, 125 000 Fcfa aller-retour en classe affaires et 130 000 Fcfa aller-retour en première classe..», indique-t-on.
A lire : Vérification des marchandises: la SGS entretient-elle le flou ?
En attendant de voir les bateaux battant pavillon Cameroun s’y mettre, la ligne va rester un moment desservie par le navire M/V Dona Candida de la compagnie équato-guinéenne Viteoca, qui transporte uniquement les passagers. Les responsables techniques font savoir qu’il a été construit en 1991 et mesure 80 mètres de long avec une largeur de 12 mètres.
Les signaux de cette coopération sont restés au vert depuis le 3 aout 2023 date de l’audience accordée au Directeur général de Viteoca par le ministre camerounais des Transports, Jean Ernest Ngalle Bibehe qui n’a pas hésité un seul instant pour délivrer un permis de navigation dans les eaux territoriales camerounaises au navire M/V Candida
A lire : Import substitution : Sujet en débat au Cameroon investment Forum
L’ouverture de cette ligne fluviomaritime intervient dix mois après l’audience qu’a accordée.
C’est donc un grand pas dans l’intégration sous régionale et qui aura un impact positif sur les échanges commerciaux entre les deux pays, encore que, les deux pays sont liés par des accords de partenariat économique dans divers domaines à savoir le pétrole, le gaz, etc…
Un autre point positif, briser la chaine de la contrebande : « De nombreux produits importés d’Espagne entrent souvent au Cameroun en contrebande… », selon les données de l’Institut national de la statistique (INS).
DigiCommunicate