Le 30 septembre dernier, ladite convention de partenariat entre le port autonome de Douala et le groupe ARSE INTEGRATED INDUSTRAL PLATFORMS (ARISE IP) a été paraphée pour l’entretien portuaire et la gestion sur les berges de la Dibamba au lieu-dit Missile 1.
Il s’agit d’un ensemble contractuel constitué d’une Convention principale complété par des Annexes, des Cahiers de Charges spécifiques à chaque composante et des Accords particuliers qui interviendront ultérieurement pour régir les modalités de mise sur pied de certaines activités prévues par la Convention.
Pour l’exécution du projet dans le cadre de cette convention, des Sociétés de Projet seront
créées, chacune ayant la responsabilité du développement d’une composante spécifique. Ainsi, pour la réalisation et la gestion de la Zone logistique multi-mondiale, une Société de Projet dénommée Dibamba Douala Port Logstics Platform en abrégé DDLP sera créée et au sein de laquelle le PAD et ARISE IP seront coactionnaires.
En vue de la réalisation de la Plateforme industrielle Intégrée, ARISE IP devra créer une Société de Projet dont elle détiendra en totalité le capital social et qui aura la mission de la conception, du financement et de la gestion de cette plateforme. Le projet d’aménagement d’une Zone d’activités industrielles et logistiques portuaires à la Dibamba répond à divers enjeux et défis tant stratégiques, économiques que logistiques auxquels font face l’exploitation et la gestion portuaires modernes.
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Au plan stratégique, ce projet est une réponse directe aux grands axes de la Stratégie nationale de développement 2020-2030 (SND30) qui préconise la transformation structurelle de l’économie nationale, à travers le développement des industries et des services destinés à la transformation locale de nos matières premières.
Sur le plan économique, le projet d’aménagement d’une Zone d’activités industrielles et logistiques portuaires sur la Dibamba est une implémentation du concept moderne de complexe industrialo-portuaire, qui exige des ports qu’ils ne soient plus de simples plateformes logistiques dédiées à la manutention et au transit des cargaisons à l’importation et à l’exportation, mais qu’ils se positionnent comme de véritables industries pour un soutien durable à l’économique nationale.
« D’autant plus qu’on parle de pus en plus d’industrie portuaire, pour caractériser les activités portuaires. Les ports étant appelés à développer des outils de création de richesses et de la valeur, à créer leur propre potentiel de trafic en développant notamment des activités à caractère industriel et commercial, tant en zone portuaire qu’en zone péri-portuaire », affirme Cyrus Ngo’o, directeur général du port autonome de Douala.
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Le Groupe ARSE s’implante progressivement dans plusieurs pays africains et dans des secteurs d’activités variés, suivant un modèle d’affaires orienté vers la mise en place des
chaînes de valeurs pour la transformation locale des matières premières.
La vision du Groupe ARSE est de libérer le potentiel industriel de l’Afrique et de faire passer ce continent du statut de fournisseur mondial de matières premières à celui d’une puissance manufacturière mondiale. C’est pourquoi ce groupe a entrepris de construire, dans plusieurs pays africains, des plateformes industrielles et logistiques compétitives et de permettre d’amorcer la transformation économique du continent grâce à des écosystèmes industriels durables et générateurs de valeur ajoutée.
L’implémentation de cette vision du Groupe ARISE IP se manifeste aujourd’hui par des
investissements très importants réalisés dans plusieurs pays africains.
