Le pays veut instituer une prime à la casse et durcir la fiscalité à l’import des vieux véhicules. Il faut réguler le secteur de l’automobile.
Rajeunissement du parc automobile national
En fin novembre 2025, le ministre des Transports, Jean Ernest Massena Ngalle Bibehe, a parlé aux députés de la nation. Il a indiqué à l’Assemblée nationale que son département travaillait. Pour l’année 2026, à la mise en œuvre d’un programme de rajeunissement du parc automobile national. Le dispositif doit se décliner en deux volets, à savoir : L’institution d’une prime à la casse. Et la limitation de l’âge des véhicules à l’importation.
En effet, ce projet n’est pas nouveau. En août 2022, Jean Ernest Ngalle Bibehe avait déjà évoqué l’instauration d’une prime à la casse. Sans que cela ne soit concret à ce jour. Le ministre avait alors expliqué le processus.
Prime à la casse
Pour lui, «la prime à la casse est un processus qui permettra aux propriétaires de véhicules automobiles de renouveler sans contraintes financières leurs véhicules. Chaque Camerounais pourra avoir son véhicule neuf». En ajoutant que : « nous sommes en pleins pourparlers avec différents partenaires ».
Ainsi donc, ce mécanisme n’a finalement pas été lancé. Mais, il réapparaît parmi les programmes que le ministère entend mettre en œuvre au cours de l’année 2026. Suivant les indications fournies à la représentation nationale.
1,6 et 2 millions de véhicules d’occasion
Et sur le deuxième axe, la loi de finances 2026 a déjà acté un relèvement des droits d’accises pour les véhicules importés. Deux paliers sont prévus. Il s’agit de 12,5 % pour les voitures de 12 à 20 ans. Et 25 % pour celles de plus de 20 ans. Auparavant, les véhicules de 0 à 15 ans avaient été soumis à un taux uniforme de 12,5 %. Tandis que ceux de 20 ans et plus étaient taxés à 25 %.
L’objectif recherché est de rajeunir le parc automobile national, dont le gouvernement estime à un âge moyen de 18 ans. En 2023, le Cameroun comptait entre 1,6 et 2 millions de véhicules d’occasion, avec plus de 92 % âgés de plus de 15 ans.
Cette initiative est loin de trouver un écho favorable. « On nous a habitués à ce genre de déclaration. Je ne sais pas comment le ministre va faire pour limiter les dégâts. Il va engager une opération de saisie de vieux véhicules. Les interventions vont sortir et rien ne pourra marcher », va déclarer Albert Etoungou
