Le pont du Grand Canyon de Huajiang entre dans l’histoire. Dimanche, les autorités chinoises inaugurent cet ouvrage spectaculaire, suspendu à 625 mètres au-dessus d’une gorge du Guizhou. Présenté comme le plus haut pont du monde, il incarne la démesure des infrastructures chinoises. Ainsi, Pékin poursuit sa conquête des sommets par l’ingénierie.
Le pont du Grand Canyon de Huajiang prend la tête. Il dépasse en hauteur celui de Beipanjiang, perché à 565 mètres. Les deux ouvrages enjambent la même rivière, à une centaine de kilomètres l’un de l’autre.
L’agence Chine nouvelle confirme ce record. Ainsi, le Guizhou s’impose comme terre d’ingénierie extrême. Le pont de Beipanjiang avait été ouvert à la circulation en 2016.
Les véhicules circulent déjà sur le pont. La travée principale s’étire sur 1 420 mètres. Des pylônes géants la soutiennent, s’élevant jusqu’aux nuages. Des images captées par drone, diffusées par la télévision d’État, révèlent l’ampleur du chantier. Ainsi, l’infrastructure devient spectacle.
– Des sommets d’ingénierie : entre fierté nationale et stratégie de puissance –
La cérémonie attire les regards. Ingénieurs, officiels et curieux se rassemblent. Tous expriment leur fierté devant le résultat. Trois années de travaux aboutissent à une prouesse technique. Ainsi, l’infrastructure devient symbole d’ambition collective.
Le pont du Grand Canyon de Huajiang change la donne. Son ouverture réduit le trajet entre les deux rives. Deux heures deviennent deux minutes. Mercredi, Zhang Yin, cheffe du département des transports, salue l’exploit.
Ainsi, l’infrastructure transforme la mobilité régionale. Elle a invoqué les retombées attendues de cette mise en service pour le développement économique et social.
La Chine poursuit son expansion. L’entrée en service de ce lien routier en témoigne. Elle investit massivement dans les grandes infrastructures. Depuis plusieurs décennies, le pays accélère. Croissance rapide, urbanisation intense : le rythme ne faiblit pas. Ainsi, chaque ouvrage incarne une stratégie de puissance.
La province escarpée du Guizhou abrite presque la moitié des 100 ponts les plus hauts du monde, dit Chine nouvelle.
Le viaduc de Millau domine les hauteurs. Situé dans le sud de la France, il culmine à 343 mètres. Il reste, à ce jour, le pont le plus haut du monde selon sa structure globale. Contrairement aux mesures verticales classiques, cette hauteur inclut l’ensemble de l’ouvrage. Ainsi, l’ingénierie française s’impose comme référence mondiale.
Source : Agence France-Presse
