La première phase de l’autoroute Yaoundé-Douala longue de 60 km, aura coûté 628 milliards Fcfa au contribuable camerounais.
Pour le commun des camerounais, l’autoroute Yaoundé-Douala est ce qu’il convient d’être appelé à raison, « le comble de la folie du renouveau ». Au départ, il s’agissait de l’autoroute Douala-Yaoundé. C’est-à-dire que le projet devait commencer plutôt à Douala et les 60 premiers kilomètres devaient relier Douala, poumon économique du Cameroun et Edéa, futur ville industrielle du Cameroun.
Ce premier tronçon devait permettre le désengorgement de la pénétrante Est de la ville de Douala. « Une fois à Yaoundé, certains pontes du régime, sans raisons pertinentes, ont décidé que l’autoroute doit commencer par Yaoundé. C’est ainsi que l’autoroute Douala-Yaoundé est devenue l’autoroute Yaoundé-Douala. Chaque sens de circulation n’a que deux voies, donc c’est un Boulevard et jamais l’autoroute sur le terrain. Quelle duperie ? » Questionne un internaute.
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Débutée en 2014, pour une durée de 4 ans et un montant de 339 milliards Fcfa, la première phase de cette autoroute, entre Yaoundé et Bibodi est longue de 60 km.
« À l’époque, la banque mondiale trouvait déjà ce montant quatre fois plus cher que les montants pratiqués dans les autres pays africains. Comme cela ne suffisait pas, le coût du projet va finalement passer de 339 milliards Fcfa à 424 milliards de francs CFA pour 60 km d’autoroute. En 2023, 09 ans après le début des travaux, 05 ans après la date de livraison, le chantier est toujours en cours d’exécution », s’inquiète un économiste.
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Poursuivant il allègue qu’une fois les travaux de construction de la première phase terminés, le gouvernement du renouveau se rend compte que l’autoroute s’arrête à Bibodi, en plein milieu de la forêt. « Elle ne peut servir à rien à l’état actuel des choses (alors qu’elle était prévue initialement pour relier Douala et Edéa, deux grandes villes). Afin de rendre donc cette première phase de l’autoroute utile, il faut la raccorder à l’axe qui relie actuellement Yaoundé et Douala. Il faut donc encore débourser 204 milliards de francs CFA pour les travaux de raccordement de l’autoroute Yaoundé-Bibodi à l’axe lourd Yaoundé-Douala ».
La première phase de l’autoroute Yaoundé-Douala, longue de 60 km, 628 milliards de francs CFA au contribuable camerounais.
