La formation politique dirigée par la députée Tomaino Ndam Njoya recommande au gouvernement des actions préalables pour améliorer le pouvoir d’achat des camerounais.
Pour l’Union démocratique du Cameroun (Udc), faire augmenter le prix d’un produit de consommation courante de 50 pour cent, en l’espace d’un an, alors que dans le même temps, aucune action concrète significative n’est menée pour encourager la production et améliorer les salaires, se trouve être économiquement et socialement suicidaires. La formation politique explique que le taux d’inflation de 8 pour cent observé et celui de la croissance qui ne réussit pas à atteindre le cap de 4 pour cent aggrave la diminution du pouvoir d’achat des ménages et pourrait être à l’origine d’un problème grave.
L’honorable Tomaino Ndam Njoya soutient que « Un État responsable est identifiable par la pratique en son sein, de revalorisation automatique chaque année au 1er janvier du Smig par rapport à l’inflation, pour achat, et au partage de la croissance. » Des raisons de déduire que le gouvernement n’arrive pas à concrétiser les politiques publiques annoncées, encore moins plus particulièrement, d’apporter un appui concret à la production locale, en quantité et en qualité pour assurer l’approvisionnement soutenu de nos marchés en denrées de grandes consommation, et réduire cette dépendance sensible. Dans les faits, la cheffe de file de l’Udc, Tomaino Ndam Njoya dénonce l’échec de la politique d’import-substitution annoncé par le gouvernement.
« Effets redoutables sur les conditions de vie. »
Afin d’éviter les dommages susceptibles d’entraîner cette hausse du carburant à la pompe, la députée à l’Assemblée nationale demande au gouvernement « De reporter la décision de hausse des prix du carburant prise le 2 février 2024, parce qu’inappropriée et du fait de ses effets redoutables impactant les conditions de vie du peuple camerounais. » En préalable, l’Udc souligne la nécessité de repenser la politique de subvention des produits pétroliers pour que celle-ci soit orientée exclusivement vers les ménages camerounais. » Ce qui permettra une réduction substantielle de la quantité subventionnée et par conséquent le montant de la subvention. »
Les contraintes budgétaires sont invoquées par le gouvernement pour justifier la hausse des prix du carburant à la pompe. Pour résoudre ce problème la Députée Tomaino Ndam Njoya explique qu’il faut procéder « à la réduction du train de vie outrancier du gouvernement. » La parlementaire souligne aussi la nécessité de redimensionner les dépenses courantes de prestige ainsi que l’application de l’article 66 de la Constitution relatif à la déclaration des biens. Mesure dont l’application, pense l’honorable Tomaino Ndam Njoya, sera un frein efficace aux détournements des fonds par de nombreux fonctionnaires véreux.
Réhabilitation de la Sonara
Pour mettre un terme à la dépendance du Cameroun aux importations du carburant pour sa consommation, l’Udc recommande la réhabilitation de la Société nationale de raffinage (Sonara). « Non seulement en reconstruisant les installations détruites par le sinistre dernier, mais aussi en la dotant des équipements et techniques nécessaires au raffinage direct du pétrole camerounais à vendre sur le marché national. »
Prix les plus élevés en zone Cemac
Dans l’espace de la Communauté économique et monétaire d’Afrique centrale (Cemac), le Cameroun est le seul pays, parmi les cinq pays producteurs du pétrole dans cette zone économique qui pratique des prix à la pompe aussi élevés contre le pouvoir d’achat des camerounais. Les prix pratiqués au Congo, au Gabon, en Guinée équatoriale la et au Tchad, étant respectivement de 625 Francs CFA, 605 Francs CFA, 570 Francs CFA et 518 Francs CFA. Bien loin des 840 Francs CFA imposés par le gouvernement camerounais pour l’obtention d’un litre de Super à la pompe.
Joseph Olinga Ndoa
