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Route Ngaoundéré-Garoua: Des retards constatés dans sa construction

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Et l’entreprise Croisière BTP Sarl qui a gagné le marché de la construction de la route Ngaoundéré-Garoua est pointé du doigt par le ministre des travaux publics.

Une grosse lenteur est observée sur des travaux concernant la tranche partant du Pont de la Bénoué au Pont Mayo Salah sur la route Ngaoundéré-Garoua long de 242 km.

Une situation qui fait jaillir au grand jour, les difficultés rencontrées par l’entreprise Croisière BTP Sarl, qui a la charge du traitement des points critiques.

En évoquant les faits le 5 juin 2024, Emmanuel Nganou Djoumessi, ministre camerounais des Travaux publics a marqué toute sa déception face au rendement dont il a jugé insuffisant non sans faire observer la mobilisation sporadique de l’entreprise.

Un manquement qui fait retarder la réhabilitation de cette voie importante pour le corridor Douala-N’Djamena.

C’est depuis mars 2024 que Croisière BTP Sarl a été mobilisée sur le site en question, après l’adjudication du marché, au terme d’un appel d’offres lancé en 2023.

Le MINTP

 

A lire: Infrastructure routière : la BAD finance la réhabilitation des routes au Cameroun

 

Depuis lors, rien n semble bouger. Du moins les travaux avancent à pas de tortue. Le rendement, selon le Mintp ne satisfait pas les attentes.

Les responsables, coté adjudicataire, justifient le retard par des « pannes mécaniques et incendie de son groupe électrogène », déclarent-ils alors même que nous sommes au mois juin 2024.

En visitant ledit chantier, la mission conduite par le directeur général des travaux d’infrastructures, a révélé dans l’étonnement complet que « Croisière BTP Sarl a entamé la pose de béton bitumineux le 1er juin 2024.

Ces travaux ont continué les 3 et 4 juin, couvrant une extension de 425 m en pleine chaussée et 125 m en demi-chaussée. Des opérations de scarification, de broyage, de malaxage et de remise en forme de la chaussée existante ont été réalisées en amont.

Malgré ces efforts récents, l’avancement global des travaux est évalué à seulement 20%, très en deçà des attentes initiales », révélations faites.

Selon certaines sources bien introduites au ministère des travaux publics, « une mise en demeure risque être émise pour encourager une amélioration rapide des opérations », une information non encore confirmée.

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