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Grève des pilotes en gestation à Camair-co

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Les pilotes de Camair-CO menacent de faire grève. Ils estiment que leurs salaires ne reflètent pas l’intégralité du temps qu’ils consacrent à la compagnie et exigent la revalorisation  de leur grille salariale.

Camair-Co, la compagnie aérienne nationale du Cameroun vers une  zone de turbulence. Les pilotes de la compagnie menacent d’entrer en grève dans les prochains jours. Ils réclament de meilleures conditions de travail et un meilleur traitement salarial . Pour ces derniers,  leurs salaires ne reflètent en rien la charge de travail qu’ils exécutent  et l’intégralité du temps qu’ils consacrent à la compagnie, en particulier les temps d’attente et de préparation.

Raison pour laquelle ils  veulent une révision de leur grille salariale afin d’être payés en fonction du temps total passé au service de l’entreprise et non seulement des heures de vol réelles. De plus, les pilotes protestent contre ce qu’ils jugent être un traitement préférentiel accordé aux pilotes militaires travaillant pour la compagnie.

anciens employés de l’ONEL 

 

A lire : Louis Paul Motaze procède au règlement des droits sociaux des anciens employés de l’ONEL

 

Selon eux, ces derniers bénéficieraient de meilleures conditions de travail et de salaire. En fin de compte, les grévistes regrettent le manque de perspective au sein de l’entreprise, ce qui, selon eux, a un impact négatif sur leur motivation et leur engagement.

De son côté, la société Camer-CO a fourni des explications dans les colonnes du Magazine Eco-Matin  en affirmant  que ces demandes salariales ne sont pas justifiées.  Car  dit-elle, la grille de rémunération actuelle est en conformité avec les normes en vigueur et les réformes entreprises par l’entreprise.

 

A lire : Calcul des pensions retraites : la dénonciation d’un cadre de la Cnps

 

Elle rappelle que par le passé, les pilotes étaient rémunérés en fonction de leur présence, même en l’absence de vol, ce qui entraînait parfois des rémunérations excessives. Et pour ce qui est  de la méthode de traitement privilégiée pour les pilotes militaires, l’entreprise explique qu’il s’agit d’anciens pilotes qui ont été intégrés il y a plusieurs années pour combler une pénurie de pilotes qualifiés.

Quant à la question de la perte de vision, la direction affirme avoir mis en place un plan de restructuration ambitieux, qui comprend l’acquisition de nouveaux avions et la remise en service d’un Boeing 737-700.

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